{"id":125,"date":"2026-03-07T17:35:33","date_gmt":"2026-03-07T17:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/?p=125"},"modified":"2026-03-07T17:35:35","modified_gmt":"2026-03-07T17:35:35","slug":"liny-na-jachcie-poznaj-olinowanie-od-a-do-z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/liny-na-jachcie-poznaj-olinowanie-od-a-do-z\/","title":{"rendered":"Liny na jachcie. Poznaj olinowanie od A do Z"},"content":{"rendered":"\n<p>Dla laika to po prostu \u201eliny\u201d. Dla \u017ceglarza to precyzyjny system, w kt\u00f3rym ka\u017cda linka ma swoj\u0105 nazw\u0119 i konkretne zadanie. Zanim wejdziesz na pok\u0142ad <strong>Maxusa 34<\/strong> czy <strong>Antili<\/strong>, warto przypomnie\u0107 sobie, co jest do czego!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u2699\ufe0f Olinowanie sta\u0142e (To, co trzyma maszt)<\/h3>\n\n\n\n<p>Te liny zazwyczaj s\u0105 stalowe i rzadko nimi poruszamy:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Stale:<\/strong> Trzymaj\u0105 maszt w osi pod\u0142u\u017cnej (od dziobu i rufy).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wanty:<\/strong> Stabilizuj\u0105 maszt z bok\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u26f5 Olinowanie ruchome (To, czym pracujemy)<\/h3>\n\n\n\n<p>Tu zaczyna si\u0119 prawdziwa zabawa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fa\u0142y:<\/strong> S\u0142u\u017c\u0105 do wci\u0105gania \u017cagli do g\u00f3ry.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Szoty:<\/strong> Najwa\u017cniejsze liny podczas \u017ceglugi \u2013 s\u0142u\u017c\u0105 do ustawiania k\u0105ta \u017cagli wzgl\u0119dem wiatru.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Topenanta:<\/strong> Podtrzymuje bom, gdy \u017cagiel jest opuszczony.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cumy:<\/strong> Trzymaj\u0105 jacht przy nabrze\u017cu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Szpringi:<\/strong> Zapobiegaj\u0105 przesuwaniu si\u0119 jachtu wzd\u0142u\u017c kei.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\udde9 \u017beglarski Niezb\u0119dnik Krzy\u017c\u00f3wkowicza<\/h3>\n\n\n\n<p>Cz\u0119sto rozwi\u0105zujesz krzy\u017c\u00f3wki i brakuje Ci tego jednego s\u0142owa? Oto \u015bci\u0105ga z najpopularniejszych nazw lin wed\u0142ug liczby liter:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4 litery:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>FA\u0141D<\/strong> \u2013 (cho\u0107 rzadziej) lub po prostu <strong>FA\u0141Y<\/strong> (w liczbie mnogiej).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>STAL<\/strong> \u2013 kr\u00f3tko o stal\u00f3wce (olinowanie sta\u0142e).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>CUMA<\/strong> \u2013 lina do cumowania.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>5 liter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>WANTA<\/strong> \u2013 lina boczna trzymaj\u0105ca maszt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>SZOTY<\/strong> \u2013 liny do ustawiania \u017cagli.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>SZTAG<\/strong> \u2013 lina trzymaj\u0105ca maszt od dziobu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>REFAK<\/strong> \u2013 lina do refowania (zmniejszania powierzchni \u017cagla).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>6 liter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>KONTRY<\/strong> \u2013 liny dzia\u0142aj\u0105ce przeciwstawnie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GARD\u0141O<\/strong> \u2013 specyficzny rodzaj fa\u0142u w o\u017caglowaniu gaflowym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>7 liter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>SZPRING<\/strong> \u2013 lina cumownicza sko\u015bna.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>9 liter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TOPENANTA<\/strong> \u2013 lina podtrzymuj\u0105ca koniec bomu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>S\u0142owniczek opanowany?<\/strong> Teraz czas sprawdzi\u0107 wiedz\u0119 w praktyce! Nasze jachty s\u0105 wyposa\u017cone w najwy\u017cszej jako\u015bci olinowanie, kt\u00f3re pracuje lekko i precyzyjnie.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc47 <strong>Zarezerwuj sw\u00f3j termin i sprawd\u017a, jak \u201eNjord\u201d czy \u201eMagni\u201d s\u0142uchaj\u0105 si\u0119 Twoich r\u0105k:<\/strong> \ud83d\udd17 <a href=\"https:\/\/tenjacht.pl\">Tenjacht.pl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dla laika to po prostu \u201eliny\u201d. Dla \u017ceglarza to precyzyjny system, w kt\u00f3rym ka\u017cda linka ma swoj\u0105 nazw\u0119 i konkretne zadanie. Zanim wejdziesz na pok\u0142ad Maxusa 34 czy Antili, warto przypomnie\u0107 sobie, co jest do czego! \u2699\ufe0f Olinowanie sta\u0142e (To, co trzyma maszt) Te liny zazwyczaj s\u0105 stalowe i rzadko nimi poruszamy: \u26f5 Olinowanie ruchome [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-125","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-porady","8":"entry"},"featured_image_src":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/IMG_7204-600x400.jpeg","featured_image_src_square":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/IMG_7204-600x600.jpeg","author_info":{"display_name":"Tenjacht","author_link":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/author\/tenjacht\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions\/126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tenjacht.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}